سیلندر یکی از اجزای اصلی موتورهای احتراق داخلی است که در کامیونهای سنگین مانند سیلندر مان در کامیون های مان و سایر وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود.تاریخچه استفاده از سیلندر در موتورها به اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم بر می گردد.در ادامه به تاریخچه و نقش سیلندر در کامیونهای سنگین پرداخته می شود.استفاده از سیلندر در کامیونهای سنگین در اوایل قرن بیستم بود که با پیشرفت صنعت خودروسازی و نیاز به وسایل نقلیه سنگین برای حمل و نقل بار ،موتورهای دیزلی و بنزینی با سیلندر های متعدد توسعه یافتند.این موتورها قدرت بیشتری را برای کامیونهای سنگین فراهم می کردند.شرکت مان (MAN) در سال 1758 تاسیس شد و در ابتدا به تولید ماشین آلات صنعتی مشغول بود.در اواخر قرن 19 شرکت مان به توسعه موتورهای احتراق داخلی روی آورد.تاریخچه تولید سیلندر برای کامیون های سنگین مان به اوایل قرن بیستم برمی گردد.در سال 1925 مان اولین کامیون خود را با نام S1H6 را با موتور شش سیلندر و ظرفیت بار 5 تن تولید کرد.از آن زمان ، مان به طور مداوم در حال توسعه و بهبود موتورهای خود بوده و موتورهای شش سیلندر به تدریج جایگزین موتورهای V شکل شدند.در طول سال ها ،مان از موتورهای شش سیلندر در طیف گسترده تری از کامیون های سنگین خود استفاده کرده و به یکی از تولیدکنندگان پیشرو در این صنعت تبدیل شده است.امروزه کامیون های مان به دلیل کیفیت بالا ،دوام، و عملکرد قدرتمندشان در سراسر جهان شناخته شده اند.شرکت پارسیان یدک لادانی نماینده رسمی و انحصاری شرکت میل لنگ سازی سانز اسپانیا می باشد که اقدام به واردات یک مدل از سیلندر مان برای فروش در بازار ایران کرده است.
1)سیلندر مان کامیون با موتور D 2542 و با شماره فنی اصلی 51.01102.6056
2)سیلندر مان کامیون با موتور D 2842 و با شماره فنی اصلی 51.01102.6056
