میل لنگ کمنز KT50 در موتورهای سری KT50 و KTA50 (که حرف A معمولاٌ در آن نشان دهنده سیستم خنک کننده افتر کولر می باشد) به کار گرفته می شود.موتورهای KT50 و KTA50 معمولاٌ از موتورهای V شکل 16 سیلندر با حجم موتور بسیار بالا 50.3 لیتر هستند.میل لنگ این موتورها به گونه ای طراحی شده است که بتواند نیروهای بسیار بزرگ ناشی از احتراق در 16 سیلندر را تحمل کند.جنس و فرآیند ساخت در میل لنگ کمنز kt50 به این گونه است که از فولاد آلیاژی فورج شده (forged steel ) ساخته می شود.فرآیند فورجینگ باعث افزایش جشمگیر استحکام و مقاومت در برابر خستگی و تنش های پیچشی و خمشی می شود.میل لنگ kt50 دارای وزنه های تعادلی (counterweights) است که ارتعاشات ناشی از حرکت پیستون ها و شاطون ها را خنثی کرده و عملکرد نرم و پایدار موتور را تضمین می کند.یاتاقان های متحرک میل لنگ با فرآیند سختی سطح سخت کاری القایی می شوند تا مقاومت به سایش آنها به حداکثر برسد و طول عمر قطعه افزایش یابد.
در بسیاری از موارد میل لنگ های به کار رفته در موتور KT50 و KTA50 یکسان یا بسیار مشابه به هم هستند.تفاوت اصلی این دو مدل موتور بیشتر به سیستم هوا سانی و خنک کننده (وجود افتر کولر در KTA) باز می گردد که به طور مستقیم بر روی طراحی خود میل لنگ تاثیر قابل توجهی ندارد.با این حال همیشه توصیه می شود،هنگام تهیه قطعه،شماره فنی دقیق آن با کاتالوگ موتور مطابقت داده شود.
موتورهای سری KT50 کمنز به دلیل قدرت ،دوام و قابلیت اطمینان بالا در صنایع سنگین و کاربرد های حیاتی مورد استفاده قرار می گیرد.
برخی از مهم ترین کاربرد های این موتورها عبارتند از:
دیزل ژنراتورها:یکی از اصلی ترین کاربردهای موتور KTA50 در ایران و جهان ، استفاده از دیزل ژنراتورهای تولید برق اضطراری و دائم کار با توان بالا(معمولا بالای 1000 کیلو ولت آمپر ) برای بیمارستان ها ،مراکز داده (DATA CENTER) ، کارخانجات بزرگ و نیروگاه هاست.
ماشین آلات معدنی:کامیون های غول پیکر معدنی (دامپ تراک )،شاول ها و تجهیزات سنگین معدنی برای تامین نیروی محرکه خود به موتورهای قدرتمندی همچون KT50 متکی هستند.
صنایع دریایی:این موتورها به عنوان موتور اصلی پیشران یا موتورهای کمکی تامین برق در کشتی ها ،لنج ها و شناورهای تجاری به کار می روند.
صنایع نفت و گاز:در تجهیزات حفاری،پمپ های انتقال و سایر ماشین آلات فعال در سکوهای نفتی و پالایشگاه ها از این سری موتورها استفاده می شود.
دلایل اصلی خرابی میل لنگ کمنز KT50
خرابی میل لنگ در چنین موتور گران قیمتی می تواند هزینه های سنگینی را به همراه داشته باشد،بنابراین آگاهی از دلایل اصلی خرابی و رعایت اصول نگهداری از اهمیت بالایی برخوردار است.
1)مشکلات روانکاری:
استفاده از روغن نامناسب
آلودگی روغن
کاهش فشار روغن
2)یاتاقان زدن:
فرسودگی یا خرابی یاتاقان های ثابت و متحرک منجر به تماس مستقیم فلز با فلز بین میل لنگ و شاتون یا بلوک سیلندر شده و آسیب جدی به میل لنگ وارد می کند.
عدم نگهداری صحیح:
عدم تعویض به موقع روغن و فیلترها ،و نادیده گرفتن سرویس های دوره ای
4)افزایش بیش از حد دمای موتور :
داغ کردن موتور به دلیل مشکلات سیستم خنکاری می تواند منجر به تغییر شکل و آسیب به یاتاقان ها و میل لنگ شود.
5)مونتاژ نادرست:
اعمال گشتاور نامناسب به پیچ های یاتاقان ها هنگام تعمیرات اساسی می تواند منجر به خرابی زودرس شود.
