تاریخچه میل سوپاپ

تاریخ میل بادامک یا میل سوپاپ به سده سوم پیش از میلاد باز می گردد،زمانی که یونانی ها از بادامک در دستگاه آبریز خود استفاده می کردند.اولین استفاده مستند شده از میل سوپاپ در سال 1206 میلادی توسط بدیع الزمان جرزی،داشنمند مسلمان ، در طراحی دستگاه های مختلفی مانند ساعت آبی و دستگاه های بالا بر آب بود . در قرن چهاردهم ،اروپایی ها نیز با بادامک و کاربردهای آن آشنا شدند.در بیشتر موتورهای چهار زمانه ،امروز میل سوپاپ بر روی سر سیلندر نصب می شود.در سال های گذشته میل سوپاپ داخل سیلندر قرار داشت و از طریق استکانی و میل تایپیت ،نیرو به اسبک و سپس به میل سوپاپ منتقل می شد.سیستم میل سوپاپ که در آن میل سوپاپ در پایین موتور قرار دارد و نیرو را از طریق میله های بلندی به سوپاپ ها منتقل می کند، از دیگر انواع رایج هست .

آشنایی بیشتر با میل سوپاپ

سوپاپ یک کلمه فرانسوی است به معنای دریچه که از این وسیله در زبان انگلیسی با عنوان camshaft یاد می شود.کاربرد این واژه در اصطلاحات مربوط به خودرو به صورت 8 سوپاپ یا 16 سوپاپ استفاده می شود.میل های بادامک در دو نوع ورودی و خروجی کاردبرد دارند.

میل بادامک ورودی:این گروه برای ورود سوخت وهوا به داخل سیلندر مورد استفاده قرار می گیرند.

میل بادامک خروجی:کاربرد این میل ها برای خروج دود از سیلندر تعریف شده است.

با این توضیحات می توان از میل سوپاپ به عنوان وسیله ای یاد کرد که در موتورهای احتراق داخلی کنترل ورود سوخت و خروج دود را برعهده دارد و از چند بادامک شعاعی  تشکیل می شود که هر کدام از آنها دریچه های ورودی و خروجی را جابه جا می کنند.آنها به وسیله تسمه ، زنجیر یا چرخ دنده به میل لنگ اتصال می یابند و به این طریق زمان بندی ثابتی را برای سوپاپ نسبت به حرکت پیستون ایجاد می کنند. 

ساختار و عملکرد میل سوپاپ

میل بادامک در ساختار خود از دو بخش اصلی ساقه و سر بهره می گیرد.سر میل برای بستن نازلی کاربرد دارد و ورود سوخت و جریان خروجی را امکان پذیر می سازد.برای انجام این کار باید به صورت خطی حرکت کند.این قطعه مهم و موثر از یک استوانه فلزی در نقش محور اصلی استفاده می کند که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره قرار گرفته اند.در موتورهای 4 زمانه هر وقت میل لنگ دو دور بچرخد این وسیله نیز یک دور کامل می چرخد.برای درک بهتر این موضوع می توان گفت سرعت چرخش میل بادامک در موتورهایی که چهار زمانه هستند ، برابر با نصف سرعت موتور هست ، اما در موتورهای دوزمانه ، هر دو با سرعتی برابر حرکت می کنند.

اجزای سازنده میل سوپاپ

بادامک ها 

تکیه گاه ها

چرخ دنده اویل پمپ(باعث به گردش در آمدن پمپ یا پمپ روغن می شود)

دایره خارج از مرکز اکسانتریک (عامل به حرکت درآمدن پمپ بنزین هست)

انواع میل سوپاپ 

تک میل سوپاپ

در این حالت به ازای هر سیلندر خودرو یک میل وجود دارد.

دو میل سوپاپ

در این حالت به ازای هر سیلندر دو میل کار گذاشته می شود.