اویل پمپ یا پمپ روغن یکی از اجزای مهم و حیاتی در موتور خودرو می باشد به عبارت دیگر یکی از اجزای مهم قطعات موتور هست و وظیفه اصلی آن رساندن روغن با فشار مناسب به کلیه اجزا متحرک موتور می باشد به طوری که از سایش ،داغ شدن و آسیب قطعات جلوگیری کنند.بدون عملکرد صحیح اویل پمپ ،موتور در مدت کوتاهی دچار سایش شدید و آسیب جدی می شود.شرکت پارسیان یدک لادانی به عنوان نماینده رسمی و انحصاری اویل پمپ اتولاینا در ایران می باشد.شرکت پارسیان یدک لادانی انواع گوناگونی از اویل پمپ مربوط به چهار شرکت اسکانیا،کمنز،مرسدس بنز و ولوو را در دستور کار فروش دارد و اویل پمپ های این چهار برند را از کشور برزیل و شرکت اتولاینا وارد می کند.
1)پمپاژ روغن از کارتل به مدار روغن
2)رساندن روغن به
میل لنگ ها
یاتاقان ها
شاتون
میل سوپاپ
توربو شارژ ( در صورت وجود)
کاهش اصطکاک،حرارت و سایش
کمک به خنک کاری موتور
1)اویل پمپ دنده ای
رایج ترین نوع
دوام بالا
استفاده گسترده درخودروها و ماشین آلات سنگین
2)اویل پمپ روتوری (ژروتوری)
صدای کمتر
راندمان بالاتر
رایج در موتورهای جدید
3)اویل پمپ پره ای
کمتر رایج هست و بیشتر در طراحی های خاص ار آن استفاده می شود.
اویل پمپ در ماشین های سنگین (کامیون ها و …..)
اویل پمپ در خودروهای سنگین یکی از حیاتی ترین اجزای موتور هست که وظیفه تامین فشار و گزدش مدام روغن برای روانکاری ، خنک کاری و افزایش عمر قطعات موتور را برعهده دارد.در موتورهای دیزلی سنگین،اهمیت این قطعه چندین برابر چون موتور تحت بار زیاد ،دور کاری بالا و زمان کارکرد طولانی قرار دارد.
اهمیت اویل پمپ در خودروهای سنگین
در موتورهای دیزلی سنگین (ولوو،اسکانیا،بنز،کاترپیلار و ….) فشار کاری بالا هست و موتور ساعت های طولانی کار می کند.بار و دمای موتور زیاد هست ،بنابراین عملکرد صحیح اویل پمپ با عمر موتور ارتباط مستقیم دارد.
1)اویل پمپ دنده ای (GEAR TYPE)
اویل پمپ دنده ای ساده و مقاوم می باشد و رایج ترین نوع اویل پمپ در بازار هست که با فشار یکنواخت و قابل اعتماد ،مناسب موتورهای دیزلی سنگین می باشد.
2)اویل پمپ روتوری
این مدل اویل پمپ صدای کمتری نسبت به مدل های دیگری از اویل پمپ دارد و دارای بازده بالاتری می باشد. این مدل اویل پمپ طراحی فشرده تری نسبت به سایر اویل پمپ ها دارد .
3)اویل پمپ با فشار متغیر
در موتورهای جدید تر کاربرد دارد ،مصرف سوخت را کاهش می دهد،هم چنین کنترل هوشمند فشار روغن را تحت کنترل دارد.
پوسته (بدنه)
چرخ دنده ها یا روتور
سوپاپ اطمینان
شافت متحرک
صافی یا توری مکش روغن
1)افت یا نوسان فشار روغن
2)روشن شدن چراغ موتور
3)صدای یاتاقان یا تق تق موتور
4)افزایش دمای موتور
5)گیرپاژ موتور در موارد شدید
1)استفاده از روغن بی کیفیت
2)تعویض دیر هنگام روغن
3)ورود براده یا آلودگی به سیستم
4)سایش دنده ها
5)گرفتگی توری اویل پمپ
1)استفاده از روغن مناسب موتورهای دیزلی سنگین
2)تعویض به موقع فیلتر روغن
3)بررسی منظم فشار روغن
4)استفاده از اویل پمپ اصلی و با کیفیت
